黑龍江首趟鋼鐵集港直達貨運班列開行
發(fā)布時間：2025-12-03
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11月28日上午，一列編組50輛、滿載3000余噸鋼坯的貨物列車從黑龍江西林站緩緩駛出，駛向遼寧營口鲅魚圈港。貨物抵達港口后，將通過水路轉(zhuǎn)運至東南亞國家。這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司今年首次為地方鋼鐵企業(yè)量身定制的集港直達貨運班列，標志著鐵路部門在優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、服務實體經(jīng)濟方面實現(xiàn)新突破，一條高效便捷的出海通道就此貫通。
建龍西林鋼鐵有限公司是東北地區(qū)重要的建筑鋼材生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)螺紋鋼、線材等產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力可達420余萬噸，其中90%的產(chǎn)品需通過鐵路運輸銷往全球各地。此前，鋼鐵貨物多采用零散編組模式運輸，途中需多次解體與重組，導致運輸周期長、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、效率偏低，成為制約企業(yè)產(chǎn)能釋放、拓展外部市場的瓶頸。
針對企業(yè)需要整列鋼坯集港外運的運輸需求，哈爾濱局集團公司主動對接，為該公司開行“一站式”直達貨運班列。為確保班列順利開行，該局集團公司與企業(yè)建立常態(tài)化信息溝通機制，動態(tài)掌握企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏、運量流向、庫存等情況，精準調(diào)配車源，確保貨物在企業(yè)廠區(qū)內(nèi)完成集結(jié)、整列發(fā)車。
此次開行的集港直達貨運班列具有定點、定線、定時、定車次特點，全程無需解編作業(yè)，可實現(xiàn)由生產(chǎn)企業(yè)到港口碼頭的直達運輸。相較傳統(tǒng)的運輸模式，該班列可壓縮貨物在途周轉(zhuǎn)時間近24小時，整體運輸效率提升50%以上，有效降低企業(yè)物流成本，提高市場響應速度。
聚焦地方企業(yè)運輸需求，哈爾濱局集團公司將不斷優(yōu)化班列開行方案，拓展直達運輸覆蓋范圍，以高效、穩(wěn)定、低成本的運輸保障助力黑龍江實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，為東北全面振興注入新動能。
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