【Hyper4Rail官網(wǎng)2024年12月報(bào)道】2024年12月1日，歐洲啟動(dòng)Hyper4Rail超級(jí)高鐵項(xiàng)目，旨在為歐洲未來(lái)超級(jí)高鐵系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與部署制定一個(gè)全面的路線圖，進(jìn)而推動(dòng)超級(jí)高鐵技術(shù)的發(fā)展。

　　Hyper4Rail項(xiàng)目在歐洲地平線計(jì)劃Horizon Europe Call框架下啟動(dòng)，為期24個(gè)月，由歐洲鐵路聯(lián)合企業(yè)（EU-Rail）管理，致力于創(chuàng)建一個(gè)共同的設(shè)計(jì)框架，驗(yàn)證關(guān)鍵系統(tǒng)，并確保與歐洲現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫集成。EU-Rail由來(lái)自13個(gè)國(guó)家的27個(gè)組織組成，包括超級(jí)高鐵技術(shù)開(kāi)發(fā)商、鐵路運(yùn)營(yíng)商、基礎(chǔ)設(shè)施管理單位、工程公司及研究機(jī)構(gòu)。

　　Hyper4Rail項(xiàng)目分為六個(gè)工作包，分別聚焦項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)、商業(yè)案例開(kāi)發(fā)、技術(shù)驗(yàn)證、詳細(xì)實(shí)施路線圖制定及項(xiàng)目成果推廣。早期將側(cè)重于工作包2，即明確超級(jí)高鐵設(shè)計(jì)定義，開(kāi)發(fā)并驗(yàn)證超級(jí)高鐵系統(tǒng)的基本原理，例如牽引技術(shù)和真空技術(shù)。之后將側(cè)重于工作包4，即通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試和可行性演示驗(yàn)證關(guān)鍵子系統(tǒng)。后續(xù)工作還包括制定安全框架、運(yùn)營(yíng)指南和商業(yè)案例，確保超級(jí)高鐵技術(shù)與泛歐交通網(wǎng)（TEN-T）下的的歐洲多式聯(lián)運(yùn)目標(biāo)保持一致。最終，將形成統(tǒng)一的路線圖，指導(dǎo)歐洲超級(jí)高鐵系統(tǒng)的部署。Hyper4Rail項(xiàng)目將采用迭代設(shè)計(jì)流程，允許在設(shè)計(jì)和理念發(fā)展過(guò)程中持續(xù)改進(jìn)。此外，該項(xiàng)目還將引入社會(huì)科學(xué)學(xué)科，評(píng)估社會(huì)接受度、經(jīng)濟(jì)影響及環(huán)境可持續(xù)性。

　　盡管超級(jí)高鐵技術(shù)前景廣闊，但目前仍處于早期發(fā)展階段，面臨缺乏標(biāo)準(zhǔn)化及開(kāi)發(fā)者間技術(shù)差異等問(wèn)題。Hyper4Rail項(xiàng)目將通過(guò)結(jié)構(gòu)化、全利益相關(guān)者參與的方式，推動(dòng)超級(jí)高鐵技術(shù)在工業(yè)化、安全性、監(jiān)管框架、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)等多方面達(dá)成共識(shí)。項(xiàng)目完成后，重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向大規(guī)模示范、行業(yè)內(nèi)進(jìn)一步合作及試點(diǎn)實(shí)施。項(xiàng)目期間制定的路線圖將為未來(lái)的研發(fā)投資提供指導(dǎo)，并為政策調(diào)整提供依據(jù)，最終目標(biāo)是到21世紀(jì)30年代實(shí)現(xiàn)超級(jí)高鐵技術(shù)的工業(yè)化及大規(guī)模部署。

　　（來(lái)源：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司科學(xué)技術(shù)信息研究所）